ミニクーペ（R58）とは？
ミニクーペ（R58）は2011年～2015年まで販売されていたミニ初のクーペモデルです。思い切って後部座席を取り払い、ミニ3ドアに比べて低重心に設定されており、当時のミニのラインナップの中では最もスポーツ走行に最適化されたモデルでした。当時のミニ3ドア（R56）との違いをまとめると
・全高がミニ3ドアより50mmも低い1,380mmで低重心
・ミニクーペ（R58）には後部座席がない
・時速80kmを超えると自動で立ち上がるアクティブ・リアポイラーを装備している
・ミニ3ドアに比べてフロントガラス13℃が寝かされている
になります。
乗車定員が2名であることから、ファミリーでの使い勝手はよくなく、そのため新車販売台数も限られていましたがスポーツ走行性能を重視して車選びをする方からは非常に好評で、販売終了を惜しむファンも多くいたモデルです。
ミニ クーペ（R58）の基本データ
| グレード・価格 | 燃費 | 最高出力 | 最大トルク | 全長 | 全幅 | 全高 |
|---|---|---|---|---|---|---|
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122 ps | 160 Nm | 3740 mm | 1685 mm | 1380 mm |
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184 ps | 240 Nm | 3740 mm | 1685 mm | 1380 mm |
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211 ps | 260 Nm | 3740 mm | 1685 mm | 1380 mm |
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ミニクーペ（R58）のマイナーチェンジ年表
| 年月 | マイナーチェンジ内容 |
|---|---|
| 2011年9月 | ミニクーペ（R58）登場 |
| 2012年10月 | JCWにATモデルが追加。エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、パワーと環境性能が向上。 |
ミニ クーペ（R58）の詳細スペック
| クーパー | クーパーS | ジョン・クーパー・ワークス | |
|---|---|---|---|
| 標準車両本体価格 | MT 305.0万円
AT 318.0万円 |
MT 349.0万円
AT 362.0万円 |
MT 438.0万円
AT 455.0万円 |
| 駆動方式 | FF | FF | FF |
| 車両型式 | MT DBA-SX16 AT CBA-SX16 |
MT DBA-SX16S AT DBA-SX16S |
MT CBA-SXJCWC AT CBA-SXJCWC |
| 全長 | 3,740mm | 3,745mm | 3,745mm |
| 全幅 | 1,685mm | 1,685mm | 1,685mm |
| 全高 | 1,380mm | 1,380mm | 1,380mm |
| ホイールベース | 2,465mm | 2,465mm | 2,465mm |
| 車両重量 | MT 1,170kg AT 1,200kg |
MT 1,240kg AT 1,270kg |
MT 1,230kg AT 1,260kg |
| 乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC ターボ | 直列4気筒DOHC ターボ |
| 総排気量 | 1598cc | 1598cc | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40L | 50L | 50L |
| 最高出力 | 122ps | 184ps | 211ps |
| 最大トルク | 160Nm | 240Nm | 260Nm |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | MT 19.0km/L AT 16.2km/L |
MT 17.6km/L AT 15.6km/L |
MT 16.3km/L AT 13.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m | 5.1m | 5.1m |
| タイヤ | 175/65R15 | 195/55R16 | 205/45R17 |